太陽能交通信號燈的運(yùn)行原理分析那么就讓中安來給你們介紹一下你們就知道了。
太陽能信號燈系統(tǒng)由交通信號燈、蓄電池、太陽能電池板、太陽能充放電控制器、信號機(jī)組成。整個(gè)系統(tǒng)采用太陽能和備用蓄電池供電，環(huán)保節(jié)能，每個(gè)方向是無線信號連接，不用破路或預(yù)埋線，施工簡單，節(jié)省材料。由于４個(gè)方向都是相同的，如下按一個(gè)方向描述。
信號燈部分可以是12V供電或24V供電。不同廠家的信號燈可能供電電壓不一樣。接線還分共陽極和共陰極接法，共陽極指的是所有信號燈的正極和電池正極直接連接，無線信號機(jī)控制信號燈的負(fù)極端。而共陰極指的是所有信號燈的負(fù)極和電池負(fù)極直接連接，無線信號機(jī)控制信號燈的正極端，多數(shù)廠家都是共陰極接法。
蓄電池部分，具體配置要根據(jù)信號燈燈盤功率和數(shù)量來配置。如一個(gè)方向有２組燈，分別是左轉(zhuǎn)紅、黃、綠和直行紅、黃、綠，每個(gè)燈盤在１２Ｖ供電下功率４Ｗ，因?yàn)橐唤M燈每個(gè)時(shí)刻只會有一個(gè)燈盤亮，這樣總功率就是２*４Ｗ＝８Ｗ，如果要穩(wěn)定運(yùn)行７天，電池按８０％效率放電，總共需要８*２４*７／０.８＝１６８０Ｗ，也就是需要１４０ＡＨ的蓄電池，一般配１５０ＡＨ蓄電池。
太陽能電池板是有陽光的時(shí)候要保證給燈盤供電同時(shí)還要給蓄電池充電。如上配置的話，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)配置１５０Ｗ的電池板即可。
太陽能充放電控制器是用來控制電池板對蓄電池充電的，可以保護(hù)蓄電池防止過沖、放電，提高蓄電池使用壽命。
以上就是中安給你們介紹的太陽能交通信號燈的運(yùn)行原理分析的信息了，不知道你們了解了沒有呢。
